Всемирно известный производитель элитных автомобилей Lamborghini в январе 2019 презентовал очередную модель своего суперкара – Huracan EVO. Новое авто соединило в себе самые передовые технологии, наработанные компанией за долгие годы и наиболее популярные у потребителей её продукции. Так что этот автомобиль смело можно отнести к новейшему поколению автотехники.

Как отмечают сами разработчики Huracan EVO, им удалось гармонично, на высоком технологическом уровне объединить лучшие особенности предыдущей модели суперкара (Huracan Performante) и по-настоящему прорывные технологии в системе управления, аэродинамики и мультимедиа. В результате получилось создать «высшее звено эволюции в линейке Huracan», задающее принципиально новые стандарты и требования к автомобилю. Таким суперкаром легко и приятно управлять, он чутко реагирует на движения владельца и показывает настоящие чудеса манёвренности на трассе.

Основные характеристики

Huracan EVO работает на двигателе V10, запатентованном производителем. Силовой агрегат имеет объём 5,2 литра, повышенную мощность и улучшенную систему впуска-выпуска. Её титановые клапаны гарантируют надёжную работу мотора долгие годы.

Впечатляют и мощностные характеристики: 640 лошадиных сил и 8 тысяч оборотов в минуту у двигателя, 600 Н/м и 6 500 оборотов – у крутящего момента. Вес суперкара – 1,42 тонны, что равняется 2,22 кг на 1 л. с. Такая мощность позволяет развивать скорость в 100 км/ч всего за 2,9 секунды, а до 200 км/ч автомобиль разгоняется за 9 секунд. Предельная скорость, которую может развивать авто, – 325 км/час.

Управление автомобилем

Создатели наградили Huracan EVO целой системой комфортного для пользователя управления – Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). В её состав входит блок управления, на который возложен контроль всех аэродинамических возможностей машины. Благодаря такой системе происходит максимально эффективное прогнозирование поведения пользователя и его потребностей, а затем автоматическое преобразование полученных данных в показатели динамики автомобиля.

Ещё одна система, отвечающая за динамические функции авто, – Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI). Она представляет собой набор усовершенствованных приборов, установленных в центральной части автомобиля. С их помощью можно с максимальной точностью контролировать такие характеристики движения суперкара, как все виды ускорения, скорость, с которой вращаются колёса, крен кузова и другие. При возникновении каких-либо проблем с аэродинамикой LPI самостоятельно перераспределит мощность на одно колесо или предпримет другие необходимые меры.

За управление отвечает LDS – система, объединяющая механизмы управления рулём и задними колёсами. Благодаря ей суперкар демонстрирует поразительные манёвровые качества при невысокой скорости, устойчивость на поворотах при супербыстрой езде, безопасное торможение с минимальным тормозным путём на дорожном покрытии любого качества.

Слаженная работа названных систем делает Huracan EVO чрезвычайно комфортным в управлении. Автомобиль понимает, что требуется водителю, по сигналам, которые владелец подаёт через рулевое управление, тормоза и акселератор. LDVI преобразует эти сигналы в команды и передаёт их системе управления суперкаром в виде контроллеров.

В зависимости от того, какие контроллеры при этом задействованы, выделяют три режима системы ANIMA:

• STRADA – отвечает за способность маневрировать;
• SPORT – обеспечивает интуитивное и эффективное управление;
• CORSA – включается при сверхскоростном движении.

Сочетание аэродинамики и улучшенного дизайна

Стремление создателей Huracan EVO добиться максимального эффекта аэродинамики автомобиля привело к неизбежному изменению его внешнего вида. В итоге получился не только сверхбыстрый, но и ультрасовременный суперкар.

В целом профиль модели полностью соответствует стандартам, применяемым к спортивным болидам. Вытянутый передний бампер; воздухозаборники увеличенного размера, расположенные по бокам; антикрыло, встроенное в передний сплиттер; стёкла шестиугольной формы – первое, что бросается в глаза при знакомстве с EVO. Задняя часть, открытая и широкая, как у всех гоночных авто, дополняет впечатление, привлекая внимание к выхлопной системе последнего поколения и спойлеру, состоящему из нескольких сегментов, где происходит распределение воздуха таким образом, чтобы ещё больше повысить аэродинамику суперкара.

На достижения желаемого результата работает и нижняя часть кузова автомобиля. Она также максимально оптимизирована для того, чтобы увеличить прижимную силу и скоростные качества болида. Совокупность всех перечисленных факторов позволила создателям в 5 раз повысить эффективность по аэродинамическому показателю последней модели Huracan по сравнению с тем, что демонстрировал самый первый автомобиль серии.

Система мультимедиа

Изменения и усовершенствования коснулись и технологий подключения мультимедийных устройств. Для удобства водителя производители Huracan EVO вынесли все элементы управления на переднюю консоль. Благодаря этому пользователь может одним движением руки выбирать необходимую функцию и одновременно управлять автомобилем.

В центральной части консоли расположен HMI-дисплей размером 8,4 дюйма. С его помощью водитель может манипулировать такими настройками, как параметры климат-контроля, положение спинок и самих сидений, работа системы LDVI. Кроме этого, в суперкаре предусмотрены возможности подключения к Интернету, телевидению и системе GLONASS, есть видеопроигрыватель и аудиосистема.

Большой плюс EVO – встроенная телеметрическая установка, с помощью которой ведётся регистрация данных с двух записывающих устройств. Вся информация передаётся на жёсткий диск, имеющий большую ёмкость.

Создатели суперкара тщательно продумали мультимедийную составляющую, стремясь сделать пользование машиной максимально простым и комфортным. Например, водителю предлагается альтернатива управления функциями подключения в виде голосового помощника Siri.

Другие особенности модели

Huracan EVO не останется незамеченным на городских улицах. Кузов с улучшенными аэродинамическими возможностями надёжно защищён от царапин 4 слоями покрытия. Его эксклюзивный цвет Arancio Xanto в сочетании с оригинальными колёсными дисками диаметром 20 дюймов и шинами от Pirelli обеспечивает роскошный и ультрасовременный экстерьер.

Под стать внешнему дизайну и оформление салона. Элегантность кожаных сидений и материала последнего поколения Alcantara эффектно подчёркивается декоративными элементами, выполненными в том же цвете, что и кузов. Уютная атмосфера в салоне достигается за счёт мягкой подсветки, которую можно настроить в соответствии со своими пожеланиями, и использования для декорирования поверхностей таких современных материалов, как карбоновая кожа и кованый композит.

Ещё одна особенность Huracan EVO в том, что каждый владелец с помощью программы AD Personam может самостоятельно дополнить дизайн салона эксклюзивными деталями. Это позволяет максимально персонализировать суперкар и адаптировать его к потребностям конкретного пользователя.