Rolls-Royce Phantom отмечает столетний юбилей не просто как автомобиль, а как культурный феномен, который на протяжении века вдохновлял художников, служил им музой и сам становился произведением искусства.
Когда в 1925 году с конвейера сошёл первый Rolls-Royce Phantom, мало кто мог предположить, что этот автомобиль станет не просто символом роскоши, но и неотъемлемой частью мировой художественной культуры. Сегодня, спустя столетие и восемь поколений, Phantom празднует юбилей как единственный в мире автомобиль, который можно встретить в равной степени как в частных гаражах коллекционеров, так и в залах престижных галерей — от лондонской Saatchi Gallery до Smithsonian Design Museum в Нью-Йорке.
Автомобиль великих мастеров
История связи Phantom с миром искусства читается как каталог самых громких имён XX века. Сальвадор Дали, Энди Уорхол, Анри Матисс, Пабло Пикассо, Кристиан «Бебе» Берар, Сесил Битон — все они в разное время передвигались на автомобилях Rolls-Royce. Особенно показательна история дамы Лауры Найт, первой женщины, избранной полноправным членом Королевской академии художеств, которая превратила свой Rolls-Royce в мобильную студию, рисуя прямо из салона на ипподромах Эпсома и Аскота.
Phantom притягивал не только творцов, но и коллекционеров: Жаклин де Ротшильд, Пегги Гуггенхайм, Нельсон Рокфеллер — все они видели в этом автомобиле нечто большее, чем просто средство передвижения.
Сюрреалистический перформанс с цветной капустой
Самой знаменитой историей, связывающей Phantom с миром искусства, остается зимний день 1955 года, когда Сальвадор Доминго Фелипе Хасинто Дали-и-Доменек, маркиз де Дали де Пубол (полное имя художника действительно заслуживает упоминания), должен был читать лекцию в Сорбонне. Увидев в этом возможность создать момент в истории современного искусства, Дали одолжил у друга черно-желтый Phantom и наполнил его 500 килограммами цветной капусты.
После безумной поездки по улицам Парижа в автомобиле, набитом капустой до отказа, Дали подъехал к университету и распахнул двери Phantom, отправив овощи каскадом на холодную декабрьскую землю. Сколько из двухтысячной аудитории запомнили его изложение «Феноменологических аспектов параноидально-критического метода» — вопрос спорный, но его прибытие на лекцию стало легендарным.
Это не единственный случай, когда Дали увековечил Phantom в искусстве. В 1934 году для иллюстрированной книги «Les Chants de Maldoror» («Песни Мальдорора») он создал сюрреалистическую интерпретацию автомобиля, изобразив его застывшим в мрачном ледяном пейзаже — элегантным и зловещим одновременно, что прекрасно отражало дарование Дали сочетать роскошь с абсурдом.
Энди Уорхол и благословение мэтра
В 1965 году в нью-йоркском отеле St. Regis состоялась встреча, определившая развитие поп-арта: Сальвадор Дали познакомился с молодым художником Энди Уорхолом. Британский фотограф Дэвид МакКейб, запечатлевший этот момент, позже вспоминал: «Дали превратил всё событие в театр. Энди был в ужасе».
Многие рассматривали Уорхола как естественного наследника Дали, и он действительно стал одним из самых влиятельных художников XX века. Эта первая встреча, несмотря на нервозность Уорхола, положила начало удивительным отношениям между двумя титанами искусства, которые, каждый по-своему, революционизировали представления о том, чем может быть искусство.
«Дух экстаза»: искусство в каждом Phantom
Традиция художественного сотрудничества Rolls-Royce восходит к самым истокам бренда, когда прекрасный художник создал самый узнаваемый символ марки. С 1911 года автомобили Rolls-Royce украшает «Дух экстаза» — самый знаменитый и выразительный талисман в мире, первоначально созданный талантливым и плодовитым художником Чарльзом Робинсоном Сайксом.
После получения стипендии в Королевском художественном колледже Лондона в 1902 году Сайкс был нанят достопочтенным Джоном Дугласом-Скотт-Монтегю, 2-м бароном Монтегю Болье, для создания иллюстраций к его журналу «The Car Illustrated». Позже Монтегю заказал Сайксу серию картин, изображающих его Rolls-Royce Silver Ghost. Эти работы привлекли внимание Клода «Си Джея» Джонсона, первого коммерческого управляющего директора марки, который заказал шесть полотен Сайкса, показывающих Rolls-Royce, прибывающие в различные места — оперу, гольф-поля, лососевые реки — для каталога компании 1910-11 годов.
Вскоре после этого, несмотря на антипатию сэра Генри Ройса к самой концепции, Си Джей решил, что Rolls-Royce нужен официальный талисман. Он поручил Сайксу создать скульптуру, вдохновленную величественной греческой статуей «Крылатая Ника Самофракийская», которой он восхищался в Лувре. Сайкс уловил её воздействие, но создал более эфемерную фигуру, лучше выражающую ощущения от поездки на Rolls-Royce. Его дочь Джо вспоминала, что он был «очень впечатлён плавностью и скоростью автомобиля и представлял, что даже такое хрупкое создание, как фея, могло бы ехать на капоте, не теряя равновесия».
Си Джей был в восторге от нового талисмана и назначил Сайкса единственным поставщиком в 1911 году. С того времени Сайкс лично контролировал свою производственную команду, а после него в 1928 году это дело продолжила его дочь Джо. До того как Rolls-Royce взял производство под свой контроль в 1948 году, каждый владелец Phantom мог неосознанно обладать оригиналом Сайкса.
Холст и катализатор
Входя во второе столетие своего существования, художественное наследие Phantom кажется более актуальным, чем когда-либо. Для творцов и коллекционеров он остается одновременно холстом и катализатором, предлагающим визионерам нечто редкое: форму самовыражения, которая является личной, вечной и заряженной целью.
В честь столетнего юбилея Rolls-Royce заказал современным художникам создание оригинальных произведений искусства, вдохновленных легендарными моментами из истории Phantom — в первую очередь, незабываемым сюрреалистическим перформансом Дали с цветной капустой. Это лишь продолжение вековой традиции, в которой автомобиль и искусство существуют в симбиозе, взаимно обогащая друг друга.
