Чтобы подчеркнуть свою индивидуальность, не обязательно прибегать к эпатажу. Можно просто выбрать новую модель Honda CR-V.
Британцам повезло. Новая модель паркетника со странным названием уже появилась на горизонте. Весной на предприятии Honda в Суиндоне выйдет посвежевшая модель CR-V.
Кто бы мог подумать 20 лет назад, что из Civic – ещё одного уроженца японского концерна – получится конфетка под названием CR-V. Что две модели из одной семьи, как братья Галлахеры, в какой-то момент станут самостоятельными творческими единицами и будут восхищать каждый своими прогрессом и достижениями, как и ранее в составе Oasis.
Мне кажется, японцы сами этого не ожидали. Конечно, всем хотелось потеснить Toyota на мировом рынке или, как минимум, доказать, что не одной Toyota может быть знаменита Япония. Однако тот факт, что отдельные модели Honda периодически будут опережать Toyota по ряду показателей, стал сюрпризом. Но только, с одной стороны. С другой – заслуженной победой.
Honda CR-V выбирают не только потому, что приелись остальные модели. Comfortable Recreational Vehicle нужен на волне экономического подъема, как символ движения вперед, и в периоды спада – как символ надёжности, укрытия. В Британии реализация CR-V стабильно растёт и составляет около 100 тыс. в год. Нечто подобное наблюдалось в США. Начиная с конца 90-ых динамика продаж только ускорялась и не падала в 2001, год терактов, и в 2008 – год вхождения всего мира в глобальный финансово-экономический кризис.
Что под капотом?
Новинку представили в сентябре прошлого года. Рестайлинг касается главным образом оформления передней и задней частей и декора. Спереди кроссовер поменял вид решётки, увеличил ходовые огни, в новом бампере обнаружите встроенные усовершенствованные противотуманные фары. Сзади – модернизированы фонари, багажник и также бампер. Ожидается появление новой мультимедийной системы Honda Connect с 7-дюймовым экраном.
В новой версии старой доброй модели вы не ищите вариант с дизелем. Его там нет. CR-V решил перевернуть страницу. Теперь только турбонадув, 1,6-литра. Он, кстати, уже был опробован на хэтчбеке Civic. Лошадиные силы – в зависимости от комплектации: от 120 до 160, крутящий момент – 350 Нм. Привод как полный, так и передний. В механической трансмиссии – 6 ступеней, в «автомате» – 9.
Плюсы
Производители обещают, что на одном баке топлива CR-V проедет свыше 1 тыс. км, что за 100 км пути смешанным европейским стилем машине потребуется всего 4,5 литра. Столько потребляют малолитражки, которые почти можно поместить в карман. Но CR-V – кроссовер. Немаленький. В достоинства можно также записать малый выброс углекислого газа – 119 г/км. То есть, в Великобритании собственники такой Honda будут освобождены от дорожного налога в течение первого года владения. В последующие годы сбор будет около 30 фунтов в год.
Ещё одним плюсом, хотя и странным, является… угоняемость CR-V. Не в Великобритании, а, в частности, в России машина уже много лет занимает первые строчки в рейтинге востребованности у автоворов. Плохие и ненадёжные машины не крадут. Что касается необычных, чисто английских, позитивных черт, то в Великобритании CR-V используют как машины скорой помощи. Согласитесь, непредсказуемым автомобилям миссию спасения людей не доверяли бы.
Минусы
Лично мне не нравится то, что он стал длиннее и ниже. Симпатичный талантливый толстячок превратился в странноватого переростка. Однако, во-первых, он стал при этом тише. Ну а во-вторых, перемена дизайна только подтвердила, что автопроизводитель готов рисковать, а не почивать на лаврах, едва нащупав бизнес-схему с хорошей отдачей.
Стоимость
Точную информацию о цене Honda CR-V и составе комплектаций, конечно, стоит узнавать у дилеров. Актуальные данные появятся ближе к началу продаж, то есть, к весне. Примерные же цифры выглядят следующим образом: от 23 тыс. фунтов за базовую комплектацию и до 27 тыс. – за полную.
Вообще, Honda хорошо продается в Великобритании. Даже те модели, которые не собираются внутри страны. Так, новая NSX уже распродана. Точнее, квота вся выбрана. В Королевстве число предзаказов сравнялось с объёмом будущих поставок. Этот японский суперкар в Англию ещё не прибыл. Что касается ещё одной Honda – малолитражной Jazz, то объем её реализации составляет около 15 тыс. в год. При этом одним Соединенным Королевством предприятие Honda of the UK Manufacturing в Суиндоне не ограничивается. Honda CR-V, Civic и Jazz экспортируются в полсотни стран мира.
Текст Александра Кашапова
